【满意】用车感受比较舒服的首先当然是加速 官方评测百公里加速5.6秒 但我个人感觉更快（难道是因为我是运动耀夜的缘故吗？）接着就是操控感，日常行车无论是转弯掉头或者是超车毫无压力轻轻松松，当然让我更满意的地方当然是蓝天白云车标啦 哈哈 这个价格买到入手可以说还是很香的家人们 虽然说买的早了 但是呢 我个人觉得自己喜欢就好 毕竟早买早享受 对吧 家人们 哈哈！【不满意】不满意的地方 对我来说也在接受范围内 一个就是大家都顾虑的底盘低 稍微高一点的坡路是一点都不敢过... 还有就是刹车异响 但我看了车友圈的朋友说这个好像是宝马的通病 也就随波逐流不了了之了 总共来看还算是可以接受的。

　　【满意】驾驶操控很好，动力很足！外观也很漂亮，喜欢【不满意】车机有点不行相比较主流纯电车明显很拉垮！【空间】【动力】【操控】【油耗】【舒适性】【外观】【内饰】【性价比】【其他】

　　【满意】开始就没考虑电车怎么样，毕竟都在说不成熟，而且个人也有充电焦虑等问题，后来因为工作性质需要长期往返京津冀等地，才考虑认真审视买个电动车代步，初期考虑特Y，后来因为特Y的极简风和无下限的降价贬值，才挡住购买，直到看到BMW出了这款i3尊龙人生就是博d88，才知道原来豪华品牌也开始研究新能源了，并且一直有兴趣去试驾一番，试驾了之后真的感觉这车挑不出一丝毛病，那会的时候只有35，也可能更多的感受都来自驾驶，并不在配置上体现多少，34.9的价格，确实有点高，就一直在等，新车上市肯定是不能买的，这大伙都知道，直到今年出了40版本，然后又优惠10万，这才又去试驾，挑配置。。最终在销售的“忽悠”下定了40顶配，哎呀这个车6月的销量线号才提车…不过真的很兴奋哎…第一辆宝马！驾乘感受无敌，配置嘛，这个事就不能提了，确实有点低，但谁不喜欢蓝天白云标呢～详细说下优点吧，第一个，是整车的驾驶感受确实不输四五十万的车，可能本身就车重，再加上空气悬挂，整车就感觉特别的沉稳，第二个，对比其他新势力电动车，宝马的做工品质确实超一流，炭黑搭配火山红的经典配色，再加上旋钮操作那种质感，确实挺夺人眼球，而且本人选了耀夜运动套装，黑漆漆的外观，暗黑风格拉满，大男孩超爱！第三个，豪华品牌价格都会有点高的离谱，这个车在配置拉满的状态下堪比330，但价格却相差近10万，也是妥妥的让很多老百姓都开的起豪华轿车了，尊龙新版官网入口原来想都不敢想30岁能靠自己开上宝马～第四个，哈曼卡顿17个喇叭，音效真的顶啊，带来的听觉体验真的犹如宝马良驹高亢嘶鸣般气势恢弘！一进到车里，打开每一首音质处理的都非常到位！第五个，来到大家都很关注的续航问题，我没有太重点去调，本人不喜欢B档，D档动能回收调到最弱，空调开到22度，灯光不调，高速120自适应巡航，57公里10度电，轻轻松松跑400以上，奥对了，我这是40顶配79度电池包，群里车友随随便便跑400以上！其他的等我再多开开再分享，目前刚提车第五天，好多功能都没有体验完，新鲜感还没过呢～【不满意】不满意的地方啊，有几点分享，一是这车自身比较重，刹车点头，猛提速收油门会有拖头现象，正常驾驶真的没啥问题。第二个味道比较重，新车还没有碰到好天气，还没有透透气…第三个，宝马貌似比较挑充电桩，群里有几个大神已经中彩传动系统故障，我还没有遇到，遇到了得好好喷一喷，哈哈，第四个，车底盘是真的低啊，苹果手机竖着塞不进去，比油3底盘低3公分左右，驾驶的时候要相当小心，第五个，中控车机的逻辑，就感觉有大病，不是那种树状结构的车机，而是把每个功能单独放出来，比如我想要某种功能，得想好一会找好一会才能翻到那个功能！这逻辑就有问题，更别提控制上了。第六个，这个车的哈曼好像有点问题，缺少高音，当你驾驶起来之后会发现音色很空，低音确实很不错，但是就觉得耳边很空旷，好像在一个很大的场地里，音色不饱满…第七个，360全景也有问题，当我车头朝里停车的时候，只有快撞上离得很近很近的时候才会主动弹出来，否则就要手动操作一下，而且左转右转不会弹出辅助功能，就有大病！第八个，车道保持，其实这个也不是问题，很多人说不注意没打转向灯就变道会被纠偏辅助吓一跳，这个可圈可点你不打转向灯，这本身就是毛病，不能怪车辆功能，但是有一点，这车顶配竟然没有车道保持，只有纠偏辅助，当你开启纠偏开始工作的时候，会一直在反复纠偏并不能一直保持中心点行驶，顶配acc自适应巡航竟然没有车道保持，这才是诟病！！第九个，被喷，买了这车听到的最多的一句话就是，你为啥不买特斯拉啊，BBA电车就是工业垃圾啊，这不油改电嘛…【空间】【动力】【操控】【油耗】【舒适性】【外观】【内饰】【性价比】【其他】

　　【满意】这个车的外观还不错，车子开出去档次也很高，车子的使用成本也很低，使用基本上不会有太大的压力。【不满意】不满意的也是有一些的，车子开起来缺少驾驶乐趣，车内气味也很大。【空间】【动力】【操控】【油耗】【舒适性】【外观】【内饰】【性价比】【其他】

　　【满意】最满意的应该是宝马i3的操控了，转向精准，方向盘无虚位，动力强劲，一脚电门上去推背感十足。其次是舒适性，宝马i3的底盘用料和调教非常优秀，配备空气悬挂，过颠簸路面滤震非常干净。最后是外观，家族化设计加上运动套件帅得不谈了。【不满意】受平台限制，后配有凸起。语音交互稍弱，车机智能化稍差。【空间】【动力】【操控】【油耗】【舒适性】【外观】【内饰】【性价比】【其他】

　　【满意】为什么买这个车，还不是因为他帅，好看是我首要看中的。这个车很家族史设计，源于宝马而因为是新能源，车头设计又高于家族风格。再一个就要属续航了，cltc给的数据592km，但是实际开基本上能在550这样。算是比较完美的电耗了。【不满意】也没什么特别不满意的地方，不满意的多了肯定也就不会买这个车了哦。这个车的确定在于内饰的设计比较不那么新颖。配置不算高，有些实用的功能都要加钱选装，当然这些都不算什么大的缺点尊龙人生就是博d88。【空间】【动力】【操控】【油耗】【舒适性】【外观】【内饰】【性价比】【其他】

　　【满意】新鲜事物，智能，畅驾，性价比，动力，操控！【不满意】与 宝骏730 一样的按钮和化妆镜，与小货车的一样的尾箱。【空间】【动力】【操控】【油耗】【舒适性】【外观】【内饰】【性价比】【其他】

　　【满意】终于入手宝马i3新能源车啦，虽然才入手一个星期但是心里的激动之情马上就想和大家分享一下，其实在买宝马之前已经去店里试驾过的，最满意的就是操控这点，加速异常的迅速动力输出随叫随到，地板油就会有深深的推背感，马上就能释放出强大的扭矩，无论是超车还是起步都会给我带来意想不到的惊喜，而且我了解宝马i3的底盘用料进行了升级，用料很扎实，并且增加了防止倾斜杆，我在高速转弯的时候车子也不会有倾斜感，底盘非常的硬朗，而且使用了空气悬挂，使得乘坐感受非常舒适，不管是颠簸路段还是过减速带，车人人员感受不到任何的不适，所以试驾之后迫不及待就下单带它回家。【不满意】开了没几天也没啥不满意的，就是新车现在有点异味，我估计是材质都是新的，刚刚下生产线吧，所以有点味道很正常，应该过段时间就会消除异味了。【空间】【动力】【操控】【油耗】【舒适性】【外观】【内饰】【性价比】【其他】

　　【满意】对于宝马最满意的就是外观颜值了，经典的大鼻孔进气格栅设计，车身线条流畅运动气息扑面而来，低趴的车身像极了蛰伏在丛林中的猛兽，随时要扑向猎物，其次就是操控了，宝马的操控在业界享有盛誉，方向盘非常灵活，指向精准，行驶时单手也可把控好，底盘调教抓地力很稳，高速转弯底盘吸附能力很好，车辆没有不稳感，加速平顺超车毫无压力，最后就是用车成本下降很多，没有油车每月加油的费用还没有每年的保养费用，我只要每月一两百的电费，就可以去向往的诗和远方。【不满意】不满意的就是高速公路行驶胎噪声有点大，会有一种嗡嗡嗡的声响传入车内，使得乘坐感受不是很舒服。【空间】【动力】【操控】【油耗】【舒适性】【外观】【内饰】【性价比】【其他】

　　【满意】硬件用料很有诚意，在现款三系的底盘基础上进行了结构加强，使得底盘更加硬朗，增加了防倾杆，改善了弯道侧倾，电车太重，破天荒得使用了空气悬挂，后排满载不会塌，或多或少也提高了乘坐舒适性。【不满意】大连屏视觉效果好是好，就是夏天太烫了，散热效果不好。【空间】【动力】【操控】【油耗】【舒适性】【外观】【内饰】【性价比】【其他】