现在的造车势力越来越与时俱进，车辆按照用途与样式不同，分类也是越来越多。我们最早知道并了解的就是轿车与越野车，后来演变出了SUV和跑车，再到后来细分之下，有了两厢车以及瓦罐车。到了现在，又出现了一种全新的车型——跨界SUV，也叫作轿跑SUV。车如其名，正是兼具SUV的大空间、通过性与轿跑的低风阻而设计出的溜背SUV。在轿跑SUV这个领域，大众集团的地位是不可撼动的，比如20W级上汽大众的途观X参数图片）与一汽-大众的探岳X就非常受欢迎，那到底谁更强一些？我们不妨来具体分析一下。

　　途观X在外观设计上依旧保持了大众家族的传统设计，三层镀铬中网连接两侧一体式大灯，面部简洁清爽，让人看上去更加轻松灵动。整车采用全新的运动套件，与途观L做出了很大的区别，途观X更有运动范，更具年轻气息，其运动气息非常符合轿跑SUV这一称号，如此才契合人们买车所追求的个性与精致。

　　再看探岳X的外观，其依旧采用标志性的双层“X”装饰中网，与探岳的区别并没有特别大，甚至从前方看会感觉探岳X更加稳重，如果不看其溜背造型，甚至都会觉得这就是探岳原车，其设计还是太过保守，没有特别强的运动感，也就让人缺少对它的期待。

　　整体来说，途观X设计简洁、前卫，更能体现轿跑SUV的特征，运动气息浓烈，全新运动风格套件更是提升了车型整体的运动感。尊龙人生就是博d88而探岳X整体设计较为保守，没有大胆创新的设计，风格特征不明显，与途观X相比就缺乏竞争力。

　　好看的皮囊只是第一步，拥有出色的内涵才更吸引人。内饰方面，途观X在家族传统设计的基础上做出了一些细节的改变，其将原本空调的独立出风口改成了贯穿式出风口，不仅出风面积增大，其样式设计也新颖，让人眼前一亮。还有它那悬浮式中控大屏，与空调出风口衔接自然，在车内毫无违和感。其自然而然的设计感与车内的整体感更强，让人也能自然而然接受。

　　探岳X这边内饰依旧是继承传统家族式设计，银白装饰中控台搭配黑色悬浮式中控屏略显突兀，像是一块后来安置的屏幕，缺乏整体感，也缺乏创新。

　　就两款车内饰而言，在继承家族式内饰设计的基础上，还是途观X的设计感更强一些，自然一些，其创新更符合年轻人的审美。

　　不管是途观X还是探岳X都有搭载EA888第三代2.0T发动机，其最大功率为162KW，峰值扭矩为350N·M，最大马力能达到220P。因途观X本身车重略微轻于探岳X，以及车身高度比探岳X还要低一些，整车的风阻较小，其加速性能以及油耗方面都要优于探岳X一些，这也是其优势所在。

　　跨界SUV也好尊龙人生就是博d88，轿跑SUV也罢，同为大众家族，途观X因优势更大确实要比探岳X更受欢迎，除此之外，途观X车身比探岳X长十几厘米，自然轴距也能长近5厘米，空间优势也是有的，整合前面所说，途观X比探岳X更加运动，设计感更强，更受年轻人的喜爱！

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